NASA’s stille supersoniske fly bryder lydmuren for første gang

X-59 flyver med supersonisk hastighed for første gang. Foto: NASA
X-59 flyver med supersonisk hastighed for første gang. Foto: NASA

NASA’s eksperimentelle X-59-fly nåede en vigtig milepæl ved for første gang at flyve hurtigere end lydens hastighed som led i Quesst-missionen, der skal demonstrere mere støjsvage supersoniske flyvninger.

Flyvningen fandt sted fredag den 5. juni 2026 og varede 81 minutter. Under testen nåede X-59 Mach 1,1, svarende til cirka 1.147 km/t, i en højde på 43.400 fod, omkring 13.228 meter.

Ifølge NASA opførte flyet sig som forventet. For testpiloten Jim “Clue” Less var flyets instrumenter den eneste indikation på, at X-59 havde passeret lydens hastighed, præcis som holdet havde håbet.

“Man ved, at man flyver supersonisk, når instrumenterne siger, at man flyver supersonisk. Jeg mærkede ingenting,” sagde Less. “Det gik roligt, og vi nåede let Mach 1,1.”

X-59 er udviklet til at flyve med supersoniske hastigheder og kun frembringe en mere afdæmpet lyd, beskrevet som et blødt “dunk”, i stedet for det kraftige overlydsbrag, der normalt forbindes med denne type flyvning. Under testen ledsagede et NASA F-15-jagerfly flyet for at overvåge missionen. Overlydsbragene fra F-15 forhindrede, at eventuel lyd fra X-59 kunne identificeres tydeligt på dette stadie.

NASA’s X-59 eXternal Vision System registrerede Mach 1,077 fredag den 5. juni 2026, hvilket markerede første gang, flyet nåede supersonisk hastighed
NASA’s X-59 eXternal Vision System registrerede Mach 1,077 fredag den 5. juni 2026, hvilket markerede første gang, flyet nåede supersonisk hastighed

Den specifikke vurdering af X-59’s lydprofil vil blive gennemført i en senere testfase. Nu hvor flyet officielt har indledt supersoniske flyvninger, bliver næste store skridt den første mission under planlagte driftsforhold.

I den kommende test forventes X-59 at flyve med Mach 1,4, omkring 1.489 km/t, i 55.000 fods højde, cirka 16.764 meter. Det er de planlagte betingelser for de flyvninger, hvor flyet skal passere over lokalsamfund i USA, så NASA kan indsamle data fra personer på jorden om de oplevede støjniveauer.

“Flyet vil gerne flyve hurtigere, og det ser vi frem til,” sagde Less.

X-59 er det centrale element i NASA’s Quesst-mission, som har til formål at demonstrere muligheden for mere støjsvage supersoniske flyvninger og bidrage til en mulig genoptagelse af kommercielle supersoniske operationer over landområder.

Flyvningen markerede også X-59’s første optræden på NASA’s flytracker.

Kilde og billeder: NASA. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.

Back to top